７月８日，装载量２４００４标箱的全球最大集装箱船“长益”轮，首航全球最大单体集装箱港区——盐田港，在完成装卸后将驶往欧洲。

海上巨无霸“长益”轮由中国船舶集团旗下的沪东中华自主设计，与另外６艘超大型集装箱船一同服务于挂靠盐田港的远东至欧洲航线。该船总长３９９．９９米，载箱量２４００４标箱，创下全球超大型集装箱船纪录。它比目前世界最大航母还要长６３米；货舱深度达到３３．２米，甲板面积达到惊人的２４０００平方米，相当于３．５个标准足球场，可承载２４万吨货物，最大堆箱层数可达２５层，相当于２２层楼的高度。

针对“长益”轮船型大、吨位重、作业效率要求高等特点，盐田港提前做好操作计划，运用超大型港口船舶操作优化系统，迅速分析及优化岸吊作业，并协同各方为安全高效操作提供良好的作业环境。

作为全球供应链的关键一环，盐田港具有突出的深水良港天然优势，拥有粤港澳大湾区唯一近１８米深、４７５米宽，２０万吨级船舶可全天候双向通航的天然航道。在近日完成泊位升级后，盐田港已具备同时操作６艘２０万吨级超大型集装箱船的能力。未来，６艘巨轮齐聚盐田港将成为常态。