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天津港停止接收汽运煤 降低扬尘污染和尾气排放
作者:煤炭网
发布时间:2017-06-14

大型运煤车辆过境运输对京津冀地区空气质量影响较大,因此天津市交通运输委与天津市公安局、环保局、滨海新区政府和天津港集团等单位通力合作,推动煤炭转运方式调整,降低扬尘污染和尾气排放。经过两个月的时间,存放的煤炭出清转运情况如何,今天,本网随“津沽环保行”采访团来到天津港一探究竟。

在天津港散货物流中心大厦顶楼观景平台放眼望去,空旷的存放场地只剩下很少的煤炭,而且都进行了苫盖,整个存放场地显得干净不少。天津港集团党委书记、董事长张锐钢介绍,今年4月19日起,散货物流中心实施“只出不进”,停止接收公路运输煤炭。全面对存放的煤炭进行出清转运。截至4月30日24时,整体清空工作基本完成,计划到今年7月底将完成全部出清。天津港不再接收汽运煤以后,预计每年将减少运煤大货车约200万辆次。

自汽运煤停止以后,铁路运煤量大增,据悉,今年5月份,天津港铁路煤炭接卸量完成160.3万吨,同比增长81%。煤码头操作三队队长、全国劳动模范张瑞元介绍,现在天津港煤码头公司堆场存量加起来在100万吨左右,为应对增加的转运压力,煤码头新增货场,加快周转,同时,对堆场存放的煤进行全苫盖,作业实现全喷淋。煤码头将火车运来的煤通过翻车机翻到地下的传送带进行传送,减少煤在运送过程中造成的污染。4月30日汽运全停后,翻车的作业量大增,“我这两台翻车1月作业32万吨、2月作业64万吨,到4月和5月作业量分别达到185万吨和163万吨,可以看出货运量有一个很大的增加” 。

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